載冷劑都有哪些
載冷劑是在間接冷卻的制冷裝置中，完成將被冷卻系統(tǒng)（物體或空間）的熱量傳遞給制冷劑的中間冷卻介質(zhì)。這種中間冷卻介質(zhì)亦稱為第二制冷劑?？照{(diào)工程、工業(yè)生產(chǎn)和科學(xué)試驗(yàn)中，常常采用制冷裝置間接冷卻被冷卻物，或者將制冷裝置產(chǎn)生的冷量遠(yuǎn)距離輸送，這時(shí)，均需要一種中間物質(zhì)，在蒸發(fā)器內(nèi)被冷卻降溫，然后再用它冷卻被冷卻物，這種中間物質(zhì)稱為載冷劑。
常用的載冷劑有鹽水、乙二醇等。鹽水作為載冷劑傳熱效果比較好，但是鹽水存在嚴(yán)重的腐蝕現(xiàn)象。最常見(jiàn)的現(xiàn)象是形成點(diǎn)蝕。點(diǎn)蝕是一種腐蝕集中在金屬表面的很小范圍內(nèi)并深入到金屬內(nèi)部的小孔狀腐蝕形態(tài)，蝕孔直徑小、深度深，腐蝕很快，常使設(shè)備和管壁穿孔，從而導(dǎo)致突發(fā)事故。
乙二醇相較于鹽水腐蝕性略小，但由于其水溶液系統(tǒng)中金屬存在化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕，因此也有很強(qiáng)的腐蝕性，腐蝕狀態(tài)為全面腐蝕，溶液鹽水變成紅色或黑色，pH值持續(xù)降低至酸性。
腐蝕現(xiàn)象會(huì)造成設(shè)備維修量大、維修費(fèi)用高、停產(chǎn)、生產(chǎn)效率降低、成本上升，這也是鹽水陸續(xù)被淘汰的主要原因。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)銹蝕后，如果不及時(shí)采取措施，時(shí)間越長(zhǎng)，腐蝕越嚴(yán)重，換熱效果會(huì)越差，并且閥門、管線等腐蝕也會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，增加了維修和運(yùn)行費(fèi)用。
鹽水、乙二醇載冷劑在市面上很多地方都可以作為化工產(chǎn)品買到，作為載冷劑只是其中的一種用途，不專業(yè)。目前國(guó)內(nèi)使用載冷劑的廠家多選擇專業(yè)載冷劑冰河冷媒，冰河冷媒的生產(chǎn)廠家是冰河冷媒科技（北京）有限公司。
冰河冷媒科技（北京）有限公司是生產(chǎn)新型專業(yè)載冷劑冰河冷媒的高新技術(shù)企業(yè)，成立于1994年，主導(dǎo)產(chǎn)品為L(zhǎng)M系列冰河冷媒，應(yīng)用于間接制冷系統(tǒng)。公司長(zhǎng)期與香港科技大學(xué)、大連理工大學(xué)、蘭州理工大學(xué)等高校合作。已建成年產(chǎn)3萬(wàn)噸環(huán)保型高效載冷劑生產(chǎn)線。冰河冷媒用量省、載冷能力強(qiáng)、防銹性無(wú)與倫比，徹底解決了鹽水、乙二醇水溶液系統(tǒng)腐蝕嚴(yán)重的問(wèn)題。冰河冷媒使用溫域?qū)挘畹湍艿?145℃，最高能到270℃。作為專業(yè)載冷劑廠家產(chǎn)品專業(yè)，售后服務(wù)好，受到廣泛好評(píng)。
